市场份额不到5%的MPV市场，迎来新的搅局者。1月8日，比亚迪王朝网旗下MPV车型夏正式上市，共有4款设置，分为CLTC工况续航100km/180km共两种纯电续航版本，售价为24.98万-30.98万元。图片起源：时期财经摄据悉，夏是比亚迪王朝网第六年夜IP的首款同名MPV，其全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶帮助体系，搭载第五代DM技巧，基于新一代插混整车平台打造。全息标配高阶智驾是夏的一年夜卖点。5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶帮助体系采取全栈自研的车载盘算平台，全车包括5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头合计29个传感器，供给包含高快领航、拨杆变道、聪明谦逊年夜车、邻车凑近避让等多项驾驶帮助功效。为处理MPV车身长、泊车难等痛点，夏装备了全场景智能停车帮助，包括遥控停车、主动停车，并能够经由过程3D全景通明影像察看四周情况。能源方面，作为搭载第五代DM技巧的中年夜型MPV，夏装备插混公用 1.5T动员机、EHS200电混体系跟插混公用功率型刀片电池，满油满电综合续航里程1060km，NEDC百公里亏电油耗低至5.3L，电念头最年夜功率达200kW。底盘方面，夏采取前麦弗逊、后多连杆的自力悬架，并全系标配云辇-C智能阻尼车身把持体系、云辇预瞄体系，不容疏忽的是，王朝网进军MPV市场的配景是，以后MPV正面对着市场小众、增加减缓的挑衅。依据乘联会数据，2024年1-11月，MPV销量为95.3万辆，同比下滑4%，市场份额为4.7%。不外，MPV市场产物构造正在产生变更，新动力MPV异军崛起。依据乘联会数据，2024年1-11月，新动力MPV销量为32.84万辆，同比增加55.6%；其增速跑赢MPV市场以及新动力团体市场（期增速为41.2%）。开源证券在研报中指出，跟着二孩、三孩政策摊开及住民收入程度的晋升，MPV 空间年夜、载客才能强的属性失掉花费者的青眼，家用MPV市场逐步突起。同时，跟着电池续航才能、充电效力的晋升以及电池本钱的降落，花费者对新动力 MPV 的顾忌逐步失掉缓解，叠加新动力MPV应用本钱显明低于燃油车，因而 2021年以来新动力MPV尤其是插电混杂式MPV减速浸透。现在，已有腾势、传祺、岚图、问界、魏牌、幻想汽车、小鹏汽车等车企及品牌推出了新动力MPV；而本田、丰田、别克等传统合伙MPV同样减速产物迭代，推进电动化转型，一时之间，MPV市场汹涌澎拜，销量座次更迭充斥看点。依据懂车帝数据，近一年（2023年11月-2024年11月），腾势D9 DM以98405辆的销量领跑MPV市场，紧随厥后的是赛那、格瑞维亚，销量分辨为87695辆、74409辆。别的另有岚图幻想家PHEV、传祺E8 PHEV等新动力MPV进入前十。从当下的竞争格式来看，比亚迪夏或与同为比亚迪旗下的腾势D9存在竞争。时期财经就夏能否会与腾势D9构成同门竞争，以及二者在产物界说、价钱区间、目的客群等方面有哪些重合与辨别向比亚迪方面发去采访函，停止发稿未取得复兴。一名濒临腾势人士表现：“重要看二者的价钱，假如主打价钱差别较年夜，竞争不会太剧烈。”价钱方面，夏售价为24.98万-30.98万元；腾势D9则为33.98万-60.06万元，定位为科技奢华万能MPV，其同样标配比亚迪天神之眼高阶智驾，云辇-C智能阻尼车身把持体系。从售价来看，起售价23.28万元的传祺E8 PHEV，以及合伙营垒中起售23.29万元的别克GL8或是夏更为直接的竞争敌手，二者近一年的销量分辨为45481辆、59342辆。对夏而言，怎样在小众市场里争夺市场蛋糕并进一步扩展市场份额仍有待市场磨练。